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Heißer Herbst: Wissenwertes zur Kfz-Wechselsaison 2026/2027
Alle Jahre wieder: Ab Oktober rückt die Kfz-Versicherung in den Fokus. Sobald die Beitragsbenachrichtigungen für das kommende Jahr verschickt werden, häufen sich erfahrungsgemäß die Kundenanfragen. Die Ausgangslage ist diesmal allerdings eine andere als in den vergangenen Jahren: Nach mehreren verlustreichen Jahren schreibt die Kfz-Sparte wieder schwarze Zahlen. Entwarnung bei den Beiträgen bedeutet das jedoch nicht. In diesem Artikel erfahren Sie, was bei der Kfz-Wechselsaison 2026 wichtig wird, worauf Sie beim Vergleich achten sollten und welche Lösungen einen genaueren Blick wert sind.
Kfz-Versicherer sind zurück in der Gewinnzone
Im Beitrag zur Kfz-Wechselsaison im vergangenen Jahr wagten wir mit Blick auf die damals aktuellen Zahlen des Gesamtverbands der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) die vorsichtige Prognose, dass die Talsohle in der Kfz-Sparte 2026 durchschritten sein könnte. Inzwischen steht fest: Die Kfz-Versicherung hat 2025 erstmals seit mehreren Jahren wieder ein positives versicherungstechnisches Ergebnis erzielt. Dazu beigetragen haben auch die deutlichen Beitragsanpassungen der vergangenen Jahre. Die Beitragseinnahmen in der Kfz-Versicherung stiegen 2025 nach Angaben des GDV um 13,4 Prozent.
Die mitunter extreme Preisdynamik der vergangenen Jahre könnte damit an Fahrt verlieren. Darauf deuten inzwischen auch aktuelle Marktanalysen hin. Flächendeckend sinkende Kfz-Beiträge lassen sich aus der Rückkehr in die Gewinnzone allerdings nicht ableiten. Zudem kalkuliert jeder Versicherer seine Tarife individuell.
Warum der Kostendruck hoch bleibt: Ersatzteile und moderne Fahrzeugtechnik
Ein wesentlicher Kostentreiber bleibt unverändert bestehen: Reparaturen werden immer teurer. Die Preise für Kfz-Ersatzteile sind seit 2015 um mehr als 80 Prozent gestiegen, wie Zahlen des GDV belegen. Allein zwischen August 2024 und August 2025 verteuerten sich Ersatzteile im Durchschnitt um knapp sechs Prozent. Bei einzelnen Bauteilen wie Vordertüren und Motorhauben betrug der Preisanstieg rund acht Prozent.
Auch moderne Fahrzeugtechnik beeinflusst die Reparaturkosten. Fahrerassistenzsysteme können Schäden vermeiden, zusätzliche Sensoren, Kameras und Steuergeräte machen Reparaturen jedoch zugleich komplexer und teurer. Die im Mai 2026 veröffentlichte Trendanalyse Kfz-Versicherungen 2040 des GDV zeigt beispielsweise, dass der Austausch einer Frontscheibe bei Fahrzeugen mit Assistenzsystemen rund 15 Prozent teurer sein kann, weil Sensoren ersetzt und Systeme neu kalibriert werden müssen. Der Kostendruck in der Kfz-Versicherung ist damit trotz der verbesserten Ertragslage nicht verschwunden.
Weshalb der individuelle Tarifvergleich für 2027 wichtiger als je zuvor ist
In den vergangenen Jahren haben die Kfz-Versicherer unterschiedliche Strategien verfolgt, um auf die stark gestiegenen Schadenkosten zu reagieren. Entsprechend heterogen stellt sich die Ausgangslage heute dar: Während einige Gesellschaften ihre Beiträge frühzeitig und konsequent angehoben haben, passten andere ihre Tarife später oder moderater an. Wie offensiv ein Versicherer für 2027 kalkuliert, hängt unter anderem vom Erfolg seines Sanierungskurses und seinen Wachstumszielen ab. Dementsprechend können sich bei vergleichbaren Risiken spürbare Beitragsunterschiede ergeben. Ein Vergleich lohnt sich also mehr denn je. Und ist mit dem vollintegrierten Kfz-Rechner in Professional Works auch schnell erledigt – ebenso wie die Angebots- und Antragstellung.
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Experten-Tipps für die Beratung zur Kfz-Versicherung
In einem Markt mit unterschiedlichen Tarifstrategien und zahlreichen Änderungen den Überblick zu behalten, kostet Zeit. Deshalb unterstütze ich Sie auch in diesem Jahr mit einer dreiteiligen Videoreihe mit aktuellen Tipps für den diesjährigen Wechselwahnsinn.
Im ersten Teil zur privaten Kfz-Versicherung gebe ich Ihnen unter anderem einen Überblick über ausgewählte Kfz-Tarife 2027, wichtige Leistungsmerkmale und Möglichkeiten für einfache Gesamtbestandsumdeckungen. Außerdem erfahren Sie mehr über Besonderheiten bei der Versicherung von E- und Hybridfahrzeugen. In Teil 2 geht es um die gewerbliche Kfz-Versicherung – selbstverständlich ebenfalls mit Infos zu aktuellen Tarifen bei ausgewählten Gesellschaften für 2027. Wie, wann und wo Sondereinstufungen und die Übernahme von Schadenfreiheitsrabatten möglich sind, sehen Sie in Teil 3.
Unser Rat für Makler: Nicht nur auf die Prämie achten
Wie eingangs erwähnt, können die Kfz-Beiträge aufgrund der unterschiedlichen Markstrategien der Versicherer in den vergangenen Jahren durchaus unterschiedlich ausfallen. Zudem kalkuliert jeder Versicherer seine Tarife individuell. Doch es kommt nicht allein auf die Prämie an. Bei größeren Beitragsunterschieden sollten Sie genau hinschauen, woher die Differenz kommt und welche Leistungen die jeweiligen Tarife tatsächlich bieten.
Ein sehr günstiger Preis kann zudem mit Schwächen an anderer Stelle einhergehen. Bei einzelnen Marktteilnehmern mit sehr aggressiver Preispolitik haben wir beim DEMV in der Vergangenheit teilweise Defizite beim Kundenservice oder in der Schadenbearbeitung beobachtet. Das kann schnell für Kundenfrust sorgen und geht für Sie als Makler oft mit erhöhtem Aufwand einher.
Mein Tipp: Prüfen Sie, ob Sie gegebenenfalls durch die Übernahme von Schadenfreiheitsrabatten oder eine Sondereinstufung einen Kostenvorteil verschaffen können. Eine Übersicht über die Möglichkeiten bei diversen Gesellschaften finden Sie im dritten Teil meiner Videoreihe. Behalten Sie immer im Hinterkopf, dass der Beitrag nur ein Teil der Rechnung ist. Entscheidend ist auch, dass Leistungen zur jeweiligen Kundensituation passen.
Genau darin liegt für Sie als Makler eine gute Gelegenheit, Kunden den Mehrwert Ihrer Beratung zu zeigen: Nicht einfach nur den günstigsten Tarif zu ermitteln, sondern Leistungen, Preis und die individuellen Anforderungen des Kunden sinnvoll miteinander abzugleichen. Auch für die Neukundengewinnung ist die Kfz-Versicherung nach wie vor ein Türöffner: Selten ist die Bereitschaft, sich mit Versicherungsthemen auseinanderzusetzen so hoch wie im Herbst zur Kfz-Wechselsaison. Wer Interessenten mit einer konkreten Beitragsproblematik zu einer passenden Lösung verhilft, empfiehlt sich als Ansprechpartner für weitere Versicherungsthemen.
Fazit:
- Die Kfz-Sparte hat 2025 erstmals seit mehreren Jahren schwarze Zahlen geschrieben.
- Der Kostendruck bleibt weiterhin hoch, vor allem aufgrund stark gestiegener Ersatzteil- und Reparaturkosten.
- Unterschiedliche Marktstrategien der Versicherer in den vergangenen Jahren können bei der Kfz-Versicherung für 2027 zu größeren Beitragsunterschieden führen.
- Beim Tarifvergleich sollten Beitrag, Leistungsumfang und Kundenanforderungen immer gemeinsam betrachtet werden.
- Für Makler bietet die Kfz-Wechselsaison 2026 die Chance, Beratungsleistung sichtbar zu machen und neue Kunden anzusprechen.
Zum Autor
Andreas Götzke-Pfeil verantwortet als Produktmanager beim Deutschen Maklerverbund u. a. die Entwicklung von Deckungskonzepten. Ein guter Marktüberblick gehört für ihn zum Job. Er ist im engen Austausch mit Versicherern und kennt immer die neuesten Produkte am Markt. Alten Wein in neuen Schläuchen entlarvt er nach über 20 Jahren in der Branche sofort.
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